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未来派的丰田Mirai燃料电池车是在一个小型车间中手工组装的

发布时间:2020-01-14 15:36:19 来源:

丰田制造的未来派Mirai燃料电池轿车的小巧的车间与大量生产其他汽车的装配线之间存在着巨大的差异。每天只有三名Mirais爬下闪闪发光的白色地板,而13名戴着蓝色安全帽的工人(是的,只有13名)用手拧紧悬架,下摆门饰条并安装中心烟囱。

有些人甚至有时间交叉武装。

安东的钟声没有刺耳的声音。的确,如果出现问题,甚至连一条安东线都无法阻止流量。有成堆的零件架,甚至是白板,将经过的汽车分开。在这个后勤车间,甚至没有传送带移动车辆。它们像苹果车一样被推到两个站之间。

似乎具有讽刺意味的是,丰田汽车公司最先进的汽车,就是靠氢气运行并排放水的汽车,其科技含量如此之低。但丰田章男总裁丰田章男说,未来将体现对根源的回归,注重质量和开拓精神。实际上,即使Mirai的实际生产开始于12月,Toyoda表示他还是故意选择今天2月24日庆祝。那是因为这一天是公司许多人认为其最低点的五周年。

危机重生

恰好五年前,丰田章男被拖到美国国会议员面前,并对其公司的意外召回事件感到羞辱。丰田章男在今天的燃料电池汽车下线仪式上说:“对我们来说,这一日期标志着一个新的开始。”“这不是在回顾过去,而是在庆祝丰田汽车的新起点,我们朝着未来迈出了新的一步。”

从那一刻起,丰田章男就承诺以对质量和一流产品的基础回归为基础来重建公司。没有哪个工厂比现今制造Mirai的Motomachi工厂更好。这辆车是在与雷克萨斯LFA跑车相同的生产车间中手工制造的,其生产线的主要工匠被选为他们的汽车制造敏锐度,然后磨练了两年建造Mirai的技能。

“这些设施不是那么先进。相反,我们依靠熟练员工的工作,”丰田章男说。“这类似于丰田刚起步时的情况。”然而,Mirais小批量儿童手套疗法也凸显了引入新技术的挑战。

有关

“与其他工厂相比,这具有非常低的生产率,”本町车间的助理经理Mitsuyuki Suenaga说。“都是手工的。”生产率低下导致汽车价格高昂,并证明需求仍处于起步阶段。

尽管如此,丰田已经在提高生产计划。上个月,它表示它将在2016年和2000年之间每年生产2,000辆汽车。丰田汽车在11月推出该车时,高管们表示,到2017年底,该车的累计销量将达到3000辆。该公司计划在2015年仅建造700座,以供销日本,欧洲和美国。

Mirai于12月15日在国内市场开始销售,而丰田在1月22日之前在日本预订了1500份订单。在欧洲和美国的销售将于年底结束。在美国,丰田将以57,500美元的价格出售Mirai。联邦和加利福尼亚的约13,000美元的激励措施将降低消费者的价格。

丰田章男承认初创公司的销售会很慢。丰田章男说:“ Mirai尚未在消费者的日常生活中证明自己有用,现在我们将有望展示其真正的价值。”“我们可以一步一步地沿着这条路前进。”

鼓励采用

出售更多的氢能汽车是鸡与蛋的问题。人们不愿购买汽车,因为那里没有广泛的加油网络。但是加油量有限,因为购买汽车的人很少。丰田认为,如果更多公司生产燃料电池汽车,那么销售和基础设施都将增长。

为了刺激这项技术的采用,丰田汽车上个月表示,它将允许竞争对手在不支付专利使用费的情况下使用其约5680个与燃料电池相关的专利许可。去年,特斯拉汽车公司(Tesla Motors Inc.)采取了类似的举措,特斯拉汽车公司公开了其专利,以推广电动汽车。到2020年,丰田将允许生产和销售FCV的人免版税使用其FCV专利许可。这些专利涵盖了燃料电池堆,高压罐和控制系统。丰田还开放了约70个与氢站相关的专利,用于安装和操作泵。

但是,许多其他竞争对手已经开始使用自己的氢燃料电池计划。本田于2002年推出了首款燃料电池汽车,目前正在开发其第三代汽车。它的目标是在2016年开始在全球范围内销售该车。通用汽车(General Motors)于2007年推出了119辆氢动力雪佛兰Equinox跨界车的测试车队,去年与本田合作,为2020年开发了燃料电池系统和氢存储技术。

现代汽车公司去年夏天开始在加利福尼亚州租赁其氢动力图森紧凑型跨界车。其每月499美元的租期包括三年的无限制加氢服务。梅赛德斯·奔驰,奥迪和大众汽车也在准备汽车。

丰田声称,丰田Mirai可以用氢气罐行驶300英里。ShareToyota Mirai的CD值为0.29。ShareToyota计划在东北地区建立一个由12个加氢站组成的网络,并将帮助在加利福尼亚州建立更多的加氢站。分享Mirai与其他丰田汽车不同。丰田Mirai燃料电池驱动的电动机功率为153 hp。ShareToyota Mirai破折号是独一无二的。ShareToyota Mirai前排座椅舒适而牢固。ShareTaller大人会在后排座椅上刮擦一点围巾。分享您越看越能看出这不是常规的花冠/佳美/任何东西。
有关

丰田在丰田市的一家秘密工厂生产Mirai,雷克萨斯LFA跑车在该工厂组装。LFA Works的任务是手工制造限量版赛车,部分原因是其精湛的工艺和对细节的关注。而且,由于Mirai拥有专用平台和配备了庞大油箱的氢动力传动系统,因此与丰田的超高效工厂相比,手工制造的更好。

Mirais动力总成和其他零部件在Toyota City的Toyota Honsha工厂生产,该车在附近的Motomachi工厂组装,在同一车间内,从2010年到2012年仅生产了500辆Lexus LFA V10跑车。

然而,即使每年的产量猛增至数千辆,车间每天也只能生产10辆Mirais。那已经确保了很长的订单积压。丰田章男说:“我们也深表歉意,因为这给不得不等待的客户带来的不便。”

“丰田最高科技的汽车获得超低技术的诞生”最初出现在《汽车新闻》上。