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Simeone博物馆展示了赛车运动的历史

发布时间:2020-01-10 11:35:19 来源:

与欧洲不同,欧洲拥有数百万美元的制造商赞助的汽车博物馆,而美国几乎完全用私人资金建造了汽车博物馆。在全国各地旅行,您会发现壮观的收藏品,例如加利福尼亚西尔马的Nethercutt,由爱好者经营的小型博物馆,例如布法罗的Pierce-Arrow博物馆,以及介于两者之间的所有物品。

那里有博物馆,灵车,微型汽车,拖拉机和各种可能的运输工具,其中包括位于加利福尼亚州芬代尔市的人力车博物馆。

但是,其中一些最壮观的汽车仍属于私人收藏,偶尔会在圆石滩或梅多布鲁克(Meadow Brook),博物馆临时展览或拍卖时出售。除了这些机会,您看到布加迪大西洋或梅赛德斯-奔驰高速公路库里尔的机会微乎其微。

一位著名的收藏家,费城神经外科医生弗雷德·西蒙内(Fred Simeone)几年前决定将他的终生收藏转移到他的基金会,并在费城机场附近开设了一家博物馆的绝对珍宝。这座小巧的建筑坐落在奥迪经销店附近,不知道其中包含什么。

梦想成真

这是从赛车运动的黎明到1960年代末稀有的,以赛道为中心的汽车的虚拟历史,这些汽车是几代孩子梦dream以求的汽车,出现在无数的卧室墙壁上,业余图纸和杂志评论中比赛新闻中的报道正整齐地排在大楼里。其中一些是轮廓修复,但许多都自豪地佩戴了其原始的铜绿,并且仅进行了机械翻新。

在这里,您会找到原始状态的极简主义Mercer Raceabout,Stutzes,Duponts,以及战前阿尔法·罗密欧斯的世界一流收藏。

两辆梅赛德斯·奔驰300SL“鸥翼”之一仍未恢复,其前部起泡。

宝马328安静地坐在纽伯格林的照片前。在当时,这是一辆令人畏惧的汽车,其中一对只有原始的16,000英里。

三个Auburn“ Boattail Speedsters”追随着不断发展的车身风格,并最终复制了851。还展出了极为稀有和美丽的英国乡绅。“ 30年代”的竞赛车包括4.5升宾利,作为Mille Miglia西洋镜的一部分的Contours Alfa Romeo 8c 2900,T35布加迪和Delahaye。这些是他们那个时代的兰博斯和法拉利。

勒芒一节

战后时期包括勒芒24小时耐力赛中的许多赛车。美洲虎包括SS100,C型和D型(均涂有奇怪的银色)。福特GT40的两个主要版本都在这里,最令人兴奋的是,它是完全原始的Cobra Daytona。

眼镜蛇代托纳(Cobra Daytona)坐着其漆黑的漆皮,是一种险恶而有目的的汽车。它仍然保持着在赛道上的最后一天,与跑车竞赛中最激动人心的时刻之一无价的联系。

福特的老对手法拉利(Ferrari)也在这里,一辆令人惊叹的浮桥护舷Testa Rossa停在也许是最伟大的勒芒赛车,长尾的保时捷917之后。在他们的时代,这些汽车是无敌的。

在金属上,917令人惊讶地小巧,不比Boxster大很多。

在博物馆内,您可以看到跑车的基因。在他们自己的时代,这些汽车代表了当时最好,最先进,最杰出的技术,对竞争优势的不懈追求以及完美执行功能设计的惊人美感。

不只是静态显示

对于那些想听比赛法拉利V12或阿尔法罗密欧8c的声音的人,博物馆在夏天举办一系列户外活动,他们在停车场里开车。您会听到这些引擎出现在歌曲中,并回想起它们在其时代的绝对极限下被驱动的时代。会议日期发布在Simeone Foundation网站www.simeonefoundation.org上。

有较大的博物馆,但我想不出要专门研究赛车运动的博物馆。一百万个汽车迷的梦想和无数有抱负的赛车手梦co以求的汽车就坐落在这个简单的建筑中。对于那些穿过费城地区的人来说,这是必须看到的。

从印第安纳州奥本市原始陈列室的奥本索杜森伯格博物馆到肯塔基州鲍灵格林的国家克尔维特博物馆,几乎每个州都有一个有价值的展览。Simeone是该列表中的英镑补充。

Ronan McGrath是《汽车周刊》的撰稿人。

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