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竞争:Bartone获胜,Pruett再次获胜,Mosley更新

发布时间:2020-01-08 12:35:58 来源:

前运动员明星托尼·巴托尼(Tony Bartone)终于在西雅图的太平洋赛车场(119th Event)赢得了他的第一个NHRA滑稽车冠军。巴顿(Bartone)是28次酒精饮料搞笑汽车和赛车的冠军,击败了老将罗恩·卡普斯(Ron Capps),并在冠军圈子中加入了托尼·舒马赫(Top Fuel)和杰森·莱恩(Jason Line)(专业股票)。

有趣的汽车决赛不是很漂亮,就像Bartone和Capps一样。汽车沿轨道咀嚼着发动机零件。驾驶雪佛兰蒙地卡罗的巴通(Bartone)以238.17英里/小时的速度通过4.454秒的路程赢得了Capps?道奇Charger R / T时速为227.46英里时的4.708秒。在西雅图之前,巴通今年未能晋级13场比赛中的6场,仅赢得了两轮淘汰赛。

舒马赫像往常一样在场地上前进,并以3.902秒的成绩击败布兰登·伯恩斯坦(Brandon Bernstein),获得4.056,这是他今年的第七场胜利,也是他职业生涯的第48场。舒马赫赢得了过去五场比赛中的四场,并且是席卷西部丹佛,西雅图丹佛和加利福尼亚索诺玛的三分之二的比赛。

前专业股票冠军Line以0.026秒的反应时间抽烟了Allen Johnson,而Johnson的是0.077秒。Line在他的Pontiac GXP中以208.10 mph的速度轻松赢得了6.659秒,在他的Dodge Stratus R / T中以207.78的速度获得了Johnson的6.664的胜利。这是约翰逊第二次获得亚军。

普鲁特再次获胜

不要在盛大的钉子比赛中对斯科特·普鲁特下注。在最后一场比赛中,在代托纳国际赛车场赢得了代托纳原型机历史上最接近的比赛后,他以0.341秒的成绩击败了Barber Motorsports Park的达伦·劳(Darren Law),获得了该组中的第四接近的成绩,也是今年的第六场胜利。

两个后期的谨慎期将Pruett和Law置于102度高温下的车门碎片中,Pruett与他的副驾驶Memo Rojas在其Chip Ganassi Racing Riley-Lexus赛车中获胜。Michael Shank Racing的Riley-Fords名列第三和第四。

Ganassi二人组比Gainsco / Bob Stallings Racing的Alex Gurney和Jon Fogarty获得了60分的冠军头衔,后者遭受了本赛季的第一个DNF。离合器打滑使格尼(Gurney)领先27圈。

第二名是劳(Law),大卫·多诺休(David Donohue)在过去四场比赛中赢得了布鲁莫斯赛车(Brumos Racing)的第三名,使他们排名第五。

令人失望的还有AIM Autosport的Mark Wilkins和Brian Frisselle的Riley-Ford。盖斯科的离合器出现故障后,弗里斯勒(Frisselle)取得了领先,但由于引擎出现问题,他在第15圈停了下来。

尼克·汉姆(Nick Ham)和西尔文·特兰布莱(Sylvain Tremblay)凭借SpeedSource的马自达RX-8赢得了GT类,将他们的冠军差额减少到仅落后于庞蒂亚克的凯利·柯林斯和保罗·爱德华兹的14分,后者排名第六。

莫斯利最新

国际汽联主席马克斯·莫斯利(Max Mosley)在伦敦高等法院提起的侵犯隐私权的审判已经结束,预计将在7月21日这一周做出决定。

莫斯利(Mosley)于3月份起诉《世界新闻报》(News of the World)小报,要求其提供惩罚性赔偿,指控他与5名妓女一起参加了以纳粹为主题的狂欢。莫斯利的律师声称,在过去十年中扩大了隐私权的英国法律先例下,应该屏蔽他的性行为,使其免受公众曝光。

同时,有关组建代表世界各国汽车俱乐部利益的协会的讨论也在“向前推进”。拥有5000万美金的美国汽车协会(AAA)主席Robert Darbelnet表示。

“我们没有收到国际汽联的任何来信[自莫斯利于6月3日赢得信任票以来]?达贝尔内特说。但这是投票和当前法院案件的副产品,一直是媒体对一项没有吸引力的活动的兴趣,这种活动对国际汽联或俱乐部没有积极作用。因此,主要汽车俱乐部之间正在进行讨论。通过这些讨论,我们可以提出一种替代形式或结构,这将是需要的。[但是]我没有看到人们在没有某种保证的情况下上下船。”

丹尼卡VS。米尔卡

IndyCar系列积分领军人物Scott Dixon最近称Danica Patrick为“威胁”。 (比赛,7月7日),现在帕特里克(Patrick)也将IndyCar车手米尔卡·杜诺(Milka Duno)确定为其中一名。

帕特里克(Patrick)拜访了杜诺(Duno)在俄亥俄中部的矿井,在邓诺(Duno)采取了帕特里克(Patrick)不喜欢的做法后,与她交谈。但是,杜诺没有冷静地讨论这个问题,而是失去了冷静,并在帕特里克的脸上扔了毛巾“两次”,并要求她离开坑。

“我不喜欢她喜欢在每个比赛周末进行的表演,杜诺说。她之所以能够推动这些家伙,是因为他们对她无能为力,但她[最好不要考虑推动]我。我们在[妇女平等的基础上]会面,我知道我有什么样的性格。...如果有人推我发现我的不利一面,他们就会遇到问题。”

根据记录,帕特里克-在过去两个赛季中曾在维修区遇到过丹·霍尔顿(Dan Wheldon)和瑞安·布里斯科(Ryan Briscoe)时–并没有对Duno有所帮助,她说她只是在寻求解释为什么Duno难以通过传球。

“不幸的是,涉及到我的事情倾向于发展,??帕特里克说。当我做某事和其他人做某事时,我坐在热座位上。我走的是这种路线,因为我很受欢迎。”

TRACY加入印地赛车

冠军车老将Paul Tracy最终将参加IndyCar系列赛,至少要参加一场比赛,而Sarah Fisher很快就会回来。

2003年冠军车冠军特雷西(Tracy)在7月27日埃德蒙顿(Edmonton)比赛期间签署了驾驶第三辆Vision Racing赛车的协议。22号赛车将由Subway赞助,并由Walker Racing准备。

沃克赛车的老板德里克·沃克说,他希望利用被他称为“复兴”的东西。现在,加拿大市场已经实现了开放式统一。该系列赛计划与下赛季埃德蒙顿一起在多伦多比赛。但是,Vision老板托尼·乔治(Tony George)说,他目前没有足够的赞助来在埃德蒙顿以外的任何比赛中驾驶两辆以上的汽车。双方希望获得赞助,以赞助今年和2009年的更多比赛。

特雷西(Tracy)唯一的其他印地赛车联盟(Indy Racing League)郊游发生在2002年的印第安纳波利斯500赛中,他对乔治将赫利奥·卡斯特涅维斯(Helio Castroneves)命名为获胜者的决定提出了争议,因为当警告灯亮起时,谁领先了谁,还剩一个多圈。特雷西(Tracy)的31场胜利是所有主动四轮驱动车手中最多的。

Fisher的交易为她即将在肯塔基州和芝加哥举行的椭圆赛道提供了来自Dollar Dollar的赞助。她本赛季唯一的其他演出是在印第安纳波利斯500上。

评分板

丰田汽车在肯塔基州赛道的250强福特强韧工匠卡车系列中独领风骚,而Tundra车手约翰尼·本森,迈克尔·安妮特和大卫·斯塔尔则以1-2-5领先。第三名的Matt Crafton开着雪佛兰(Chevy),第四名的丹尼斯·塞泽(Dennis Setzer)躲闪。本森在积分榜上领先克拉夫顿一分。

在俄亥俄中部的凡士通印第斯双打比赛中,拉斐尔·马托斯(Raphael Matos)赢得了第一场比赛,弗朗克·佩雷拉(Franck Perera)位居第二,理查德·安蒂努奇(Richard Antinucci)位居第三。詹姆斯·戴维森(James Davison)在韦德·坎宁安(Wade Cunningham)和巴勃罗·多诺索(Pablo Donoso)之前赢得了第二场比赛。安蒂努奇(376)领先马托斯(375)和安娜·比阿特丽斯(332)领先。

同样在俄亥俄中部,汤米·阿彻(Todmy Archer)(道奇Vi蛇)赢得了速度世界挑战赛GT比赛,领先于布兰登·戴维斯(Ford Mustang)和安迪·朝圣者(Andy Pilgrim)(凯迪拉克CTS-V)。o歌(Acura)TSX的库诺·威特默(Kuno Wittmer)赢得了房车比赛,紧随其后的是彼得·坎宁安(Peter Cunningham)(6歌TSX)和吉姆·丹尼尔斯(Jim Daniels)(马自达6)。兰迪·波斯特(Randy Pobst)(503)领先GT积分榜,领先朝圣者(490)和戴维斯(455)。维特默(705)领先房车,坎宁安(682)位居第二,皮埃尔·克莱努宾(648)位居第三。

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